22motomoto – Daihatsu Sigra sebagai kendaraan low ongkos green car (LCGC) 7-penumpang favorit PT Astra Daihatsu Motor (ADM). Sampai Mei 2022, mobil yang lahir karena kerja sama dengan PT Toyota-Astra Motor (TAM) ini telah terjual lebih dari 257 ribu unit. Ia jadi pilihan masyarakat Indonesia karena ramah kantong, bisa muat banyak dan biaya operasional yang murah.
Dari beberapa unit Sigra yang sudah terjual di semua Indonesia, macam terlaku yaitu model transmisi manual. Persentasenya, tipe manual bisa raih 39 sampai 40 % dari keseluruhnya marketing. Hendrayadi Lastiyoso, Marketing dan Customer Relations Seksi Head PT Astra International Daihatsu Sales Operation (AI-DSO) usaha untuk menguraikannya.
“Daihatsu Sigra itu, ada pada dua macam mesin. Dari 1.000 cc dan 1.200 cc. Skema marketing yang 1.000 cc ada kurang lebih 35 % dan 1.200 cc 65 %. Bila berdasarkan macam, 1.200 cc R manual paling banyak dicintai. Jika dipersentase raih 39 sampai 40 % dari keseluruhnya marketing,” ucapnya saat peluncuran New Daihatsu Sigra, di Summarecon Mall Bekasi Seterusnya si dia berikan warna Sigra yang paling dicintai konsumen Indonesia. Pertama itu putih atau white yang raih 36 %, seterusnya dituruti hitam atau black solid di angka 22 % dan ketiga silver ada kurang lebih 21 %,” tegas Hendrayadi.
Sementara itu, kontribusi Daihatsu Sigra untuk keseluruhnya marketing ada di 24 sampai 25 %. Rata-rata, marketing /bulan sekitar 3.400 sampai 3.500 unit. Bahkan, untuk Juni lalu, dengan suplai yang baik, marketing LCGC MPV ini bisa di atas 4.000 unit. “Target kita, minimal 3.500 unit /bulan. Syukur-syukur keinginan dan suplai baik, jadi bisa makin dari 3.500 unit,” pungkas Hendrayadi.
Sebagai informasi, Astra Daihatsu Motor (ADM) baru saja keluarkan New Sigra. Unit baru itu sebagai model penyegaran dari model awalannya. Peralihannya kelihatan pada kombinasi grille dan smoked LED warna gelap. Lalu kaca spion samping diberi warna hitam, desain pelek baru berdiameter 14 inch. Selain itu, interior diberi sentuhan baru. Keadaan kabin saat ini memiliki nuansa sporty karena sentuhan warna gelap pada dashboard, headlining, sunvisor, assist grip, rear air circulation dan frame lampu interior. Peralihan memiliki arti ini hanya ada di unit tertinggi atau versi 1.2 seri.
Pilihan jantung pacu masih sama. Sigra paling murah (trim M dan D) memakai mesin 1KR-VE DOHC berteknologi VVT-i. Ruang bakarnya raih 998 cc, 3 silinder segaris dan 12 katup. Dengan diameter langkah 71 x 84 mm. Unit power punya 4-silinder dan 16 katup. Ia menghasilkan tenaga sedikit besar, 88 PS pada 6.000 rpm. Seterusnya dorongan torsi puncak 108 Nm di 4.200 rpm. Semua distribusi daya menggunakan transmisi matik 4-speed konvensional dan manual 5-speed. Sedang fitur masih sama, dikasih ABS, EBD dan dual SRS airbag.
Daihatsu Sigra Manual
Sigra, yang masuk ke bagian LCGC 7-penumpang pada tahun 2016 jadi langsung favorit Daihatsu. Mobil yang lahir karena kerja sama PT Astra Daihatsu Motor (ADM) dan PT Toyota-Astra Motor (TAM) terjual lebih dari 150 ribu unit. Daihatsu Sigra jadi pilihan ramah kantong buat mereka yang harapkan mobil yang muat banyak. Disamping itu, PT ADM mengklaim bila biaya operasional yang murah jadi pendorong mengapa mobil mereka laris manis.
faktor harga jadi hal yang cukup sensitif untuk konsumen Daihatsu Sigra. Sampai, semakin murah, tentu makin ditetapkan oleh mereka.
Direktur Pemasaran PT ADM, Amelia Tjandra, mengungkapkan marketing Daihatsu Sigra paling besar pada macam transmisi manual. Menurut dia, perannya raih 95 %, dan untuk transmisi otomatik cuma 5 %.
“Mengapa masih memakai mesin 1000 cc, karena permohonannya tetap ada, terutamanya untuk beberapa perusahaan yang memerlukan kendaraan di harga yang bisa dicapai. Maka dari itu, Sigra tipe manual lebih laris,” katanya. Sementara itu, untuk tambahkan nilai jual Sigra. Ya, setelah tiga tahun eksis di Tanah Air, jenama Jepang itu kerjakan penyegaran di bagian eksterior sampai tambahan fitur.
