22motomoto – Yamaha Lexi dilahirkan sebagai alternatif dari Yamaha NMax yang punya harga makin tinggi. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengeluarkannya pada 2018 yang sampai saat ini masih bertahan dengan desain dan teknologi lamanya waktu itu.
Per Juni 2022 ini, skutik maxi itu dilepaskan ke pasar dengan bandrol paling murah Rp22.540.00. Perlu Anda ketahui motor ini ditawarkan dalam 3 macam yakni Standar, S, dan S ABS. Yamaha Lexi memiliki bentuk tubuh yang tidak terlalu besar dibandingkan dengan keluarga skutik gambot garapan garpu tala.
Di fascia motor ini memiliki bentuk lampu khusus yang unik dan sudah berteknologi LED. Implementasi lampu LED ini sayang hanya berlaku untuk proses penerangan depan saja. Nah jika Anda sedang berencana beli, kami akan sajikan bukti dan data yang bisa menjadi pertimbangan sebelum benar-benar bawa ke garasi rumah. Silakan kita baca rangkuman di bawah ini.
1. Kenyamanan untuk Selonjoran Kaki
Dibranding sebagai matik maxi tentu kenyamanan jadi hal khusus yang ditawarkan Lexi. Umumnya sarana kaki untuk selonjoran jadi nilai jual dari matik type ini. Tapi pada Yamaha Lexi, status berkendara ala selonjoran dapat disebutkan tidak senyaman NMax apalagi TMAX. Kami pernah coba sama ukuran sepatu 43, saat coba status berkendara selonjoran telapak kaki tidak lurus tapi harus sedikit miring ke luar.
Poin ini sebenarnya bukan kasus besar tapi sedikit sayang saja. Walaupun begitu faktor kenyamanan lain tetap disokong dengan implementasi setang handlebar ala maxi Yamaha, dan penggunaan jok yang panjang dan empuk untuk tambahkan kenyamanan pengerahan harian pengendaranya.
2. Sarana Bagasi
Yamaha Lexi memiliki kekuatan bagasi 12,8 liter. Secara bentuk terlihat menimpai di bagian depan, sampai membuat motor ini tidak bisa berisi helm.
Walaupun demikian layout bagasi mampu untuk memuat jaket, jas hujan, sampai sarung tangan sekaligus. Bahkan mampu dipertambah botol air mineral atau tumbler. Konstruksi bagasi yang tidak mampu taruh helm cukup sayang, jika membandingkan dengan saudaranya Nmax, Aerox atau produk kompetitor seperti Vario yang bisa berisi helm.
Sementara untuk sarana atau kompartemen lain terhitung kurang. Lexi hanya bisa prioritaskan slot penyimpanan samping kiri. Itu tidak demikian luas, tapi dapat taruh botol ukuran kecil. Seterusnya segi kanannya untuk ruang rumah kunci saja.
3. Harga Jual
Ini kemungkinan jadi penilaian yang subjektif. Kita ambil contoh untuk macam paling mahal dan lengkap, Yamaha Lexi ABS yang ditawarkan Rp28.190.000. Bandrol yang ditawarkan tipis dengan NMax model kedaluwarsa yang sampai saat ini masih mejeng di situs syah.
Berbeda harga adalah Rp755 ribu saja, tapi dari segi mesin, performa, dan kenyamanan NMax model kedaluwarsa terhitung lebih advanced. Walaupun begitu, perlu dicatat stok ketersedian dari NMax kedaluwarsa tidak banyak. Anda perlu ekstra sabar untuk mendapat sisa stok model Nmax itu.
Nah dari bermacam pertimbangan di atas, sebetulnya Yamaha Lexi tetapi bisa jadi pilihan menarik untuk Anda yang ingin memiliki skutik maxi entry tingkat atau yang baru mengawali. Dari segi mesin pun tidak menjengkelkan, dia dikasih dengan enjin 125 cc, 4-tak SOHC, satu silinder, yang potensial tenaga 11,7 daya kuda pada 8.000 rpm dan torsi 11,3 Nm pada 7.000 rpm.
Yamaha Lexi sudah disuntik teknologi Blue Core dengan kontributor Variable Valve Actuation (VVA) dan Smart Motor Generator (SMG). Tak lupa ada Stop and Start Mekanisme yang membuat mesin mati saat setop lebih dari 5 detik dan bisa berpijar kembali saat tuas gas diputar.
Selebihnya skutik ini sudah terpasangkan panel mtr. full digital, ban lebar, electric power socket, answer back mekanisme, lampu hazard, dan pengereman ABS untuk veris paling mahal. Sebagai referensi berikut kami sajikan bandrol terbaru Yamaha Lexi.
