Penampakan Pertama Mobil Porsche 718 Spyder RS 2024

Porsche 718 Spyder RS 2024 jauh sebelum pertama kali tiba di tempat kejadian, Porsche 718 Cayman GT4 RS baru masuk akal. Itu mengisi celah di line-up yang hanya bisa ditampung oleh mobil seperti itu.

Setelah beberapa mengoceh tentang bagaimana 4 RS mungkin menjadi mimpi buruk PR untuk Porsche — dengan kemungkinan akan memaksakan dirinya terlalu jauh ke dalam wilayah GT3 — mobil itu diresmikan, dan pembuat mobil dan pembeli tidak pernah melihat ke belakang.

Memang, itu adalah kandidat yang sempurna untuk menyelesaikan trifecta RS 4-3-2 Porsche. Lebih banyak kekuatan, lebih banyak aero, seimbang sempurna seperti biasa. Sebagai bagian dari klub RS, pembeli juga sekarang dapat membuka Paket Weissach klasik untuk pertama kalinya dalam model Cayman.

Di atas kertas dan secara teori, ia tetap berada dalam subordinasi dengan model 911 anjing teratas. Namun dalam kenyataannya, banyak yang berpendapat bahwa 4 RS telah sengaja diremehkan agar tidak mengganggu hierarki yang mapan…

Pengaturan Preseden

Secara tradisional, model RS telah menjadi standar emas untuk kinerja mobil jalan Porsche dengan fokus untuk mencapai waktu putaran tercepat yang mungkin di acara trek dan pembalap klub. Contoh kasus: semua GT3 RS dan GT2 RS telah secara eksklusif dilengkapi dengan transmisi PDK yang cepat-mengalir sejak awal generasi 991.

Sementara filosofi itu tidak berubah dengan GT4 RS baru per se, Porsche telah bersedia untuk melupakan pragmatisme absolut demi sedikit kesenangan yang menyenangkan. Contoh kasus: Porsche 718 Spyder RS 2024 yang baru.

Tweak kecil ini ke filosofi yang dulu kaku berarti bahwa Anda sekarang dapat mengalami mengemudi top-down di eselon tertinggi kinerja RS. Lain “ pertama ” dari Porsche.

Bergantung pada siapa yang Anda tanyakan, Spyder RS adalah rahasia terburuk yang pernah ada, atau kejutan total. Mereka yang berada di bekas kamp akan melihat ini datang dari jauh, mengingat bahwa model GT4 reguler juga ditawarkan sebagai “ twins ” di Cayman GT4 dan 718 Spyder.

Sisanya mungkin berpikir bahwa versi konversi — dengan penalti aerodinamis yang terkait, dan lain-lain — tidak akan kompatibel dengan gagasan tentang apa model RS seharusnya. Namun demikian, Spyder RS ada di sini, dan saya tidak tahu penggemar Porsche yang tidak senang itu.

Kinerja & Chassis

Kinerja Porsche 718 Spyder RS 2024

Sejauh ini, kami telah berbicara tentang bagaimana Spyder RS baru menyimpang dari apa yang dianggap adat. Namun, untuk mendapatkan lencana yang terkenal, ia harus berlangganan sebagian besar prinsip-prinsip ortodoks.

Yang sedang berkata, Spyder RS ditenagai oleh drivetrain yang sama persis yang digunakan di Cayman GT4 RS — mesin 4.0L flat-6 yang disedot secara alami yang berputar hingga 9.000 rpm, menghasilkan torsi 493 hp / 331 lb-ft, dan dikawinkan secara eksklusif dengan transmisi PDK 7-kecepatan.

Waktu 0-60 mph yang diiklankan 3,2 detik hampir identik dengan Cayman GT4 RS, yang terakhir telah diuji secara independen sebagai lebih cepat, lebih lanjut memberikan kepercayaan pada gagasan bahwa mobil 718 RS telah dinilai secara artifisial lebih rendah pada lembar spesifikasi resmi.

Menurut Porsche, Spyder RS akan menawarkan “ … lebih santai, pengaturan gaya konversi khas ” yang berarti bahwa pengaturan suspensi telah sedikit melunak dibandingkan dengan yang ada di Cayman GT4 RS. Namun demikian, tetap lebih berorientasi pada kinerja dibandingkan Spyder biasa dengan fitur-fitur seperti PASM, ketinggian pengendaraan yang lebih rendah, sambungan suspensi bola, diferensial selip terbatas mekanis, dan roda centerlock 20, disediakan sebagai peralatan standar.

Sementara Spyder RS tidak menargetkan demografi yang terobsesi dengan waktu putaran dari basis pelanggan Porsche, tidak diragukan lagi akan menawarkan kinerja sebanyak rekan atap tetapnya kepada mayoritas pemilik; mereka yang tidak memiliki niat atau resume untuk memburu sepersepuluh detik di sirkuit. Itu lebih baik ditinggalkan di tangan Kerns dan Bergmeisters di dunia.

Dengan kata lain, mobil 718 RS menawarkan pilihan langka untuk memiliki atasan keras atau atasan lunak, dan keputusan ini pada akhirnya harus sesuai dengan selera pribadi Anda.

Desain & Interior

Interior Porsche 718 Spyder RS 2024

Di depan, Spyder RS hadir dengan akrab, dengan fasia yang sama seperti yang terlihat di Cayman GT4 RS, meskipun dengan splitter depan pendek untuk memberikan keseimbangan aerodinamis lebih ke convertible tanpa sayap (tetapi dengan ducktail spoiler). Secara alami, atap dan siluet belakang adalah tempat Spyder RS benar-benar membedakan dirinya, dengan atap kain yang dioperasikan secara manual dan clam shell “ clam ” tonneau yang menyediakan isyarat desain roadster yang diharapkan.

Insinyur Porsche memfokuskan banyak energi mereka pada pengurangan berat badan juga, dengan Spyder RS memberi timbangan pada 1.410 kg — sekitar 40 kg lebih sedikit dari Spyder biasa. Ini sebagian besar berkat mekanisme soft-top yang jauh lebih ringan, dan fasilitas yang lebih ringan seperti penggunaan tali penarik alih-alih gagang pintu. Itu hanya RS, bukan?

Untuk pembeli cerdas yang benar-benar ingin menentukan Spyder RS mereka, Paket Weissach adalah suatu keharusan. Tidak hanya mobil akan menjadi lebih agresif dan serat karbon diberkahi dengan opsi ini dipilih, tetapi juga akan lebih ringan, dengan perlengkapan lain seperti rem keramik karbon dan knalpot titanium ultra ringan berada di antara penawaran.

Di dalam kokpit, segala sesuatunya juga harus terasa sama seperti Spyder, dengan kursi bucket karbon yang menjadi standar dengan gulungan besar yang ditempatkan tepat di belakang. Jika tidak, hanya detail yang lebih halus seperti jahitan, lencana, dan kluster instrumen, yang akan memberikan petunjuk dan pengingat bahwa Anda duduk dalam sesuatu yang benar-benar istimewa.

Harga & Ketersediaan

Porsche telah menyatakan bahwa 718 Spyder RS baru akan mulai tiba di dealer sekitar musim semi 2024. Basis MSRP dijadwalkan menjadi $ 160.700 USD, yang hampir $ 20.000 USD lebih dari Cayman GT4 RS, meskipun premi ini khas dengan model konversi Porsche lainnya yang memiliki varian atap tetap yang setara.

Belum ada kabar tentang angka produksi, tetapi saya telah diberitahu bahwa pesanan saat ini semuanya telah diucapkan dan daftar tunggu semakin lama dari hari ke hari. Jika Anda berada di pagar, jangan menunggu.

Kami berharap dapat memberikan lebih banyak informasi dan konten pada Porsche 718 Spyder RS 2024 — termasuk ulasan jurnalis dan video putaran Nürburgring yang tak terhindarkan — saat tersedia. Tetap disini!

Updated: 14 September 2023 — 12:13 pm