Review Sempurna Lamborghini Revuelto 2024

Bergantung pada siapa yang Anda tanyakan, Lamborghini Revuelto 2024 yang baru mungkin, atau mungkin tidak, ternyata persis seperti yang Anda harapkan dari pembuat mobil Italia. Tetapi bagaimanapun juga, itu akan sangat dekat. Dua alasan utama untuk ini. Satu — masih ada mesin pembakaran internal buku teks V12. Kemudian kedua, ini adalah plug-in hybrid.

Perusahaan — seperti produsen mobil eksotis lainnya hari ini — harus bersinggungan dengan pelestarian warisannya, sambil menjaga kecepatan dengan transisi menuju elektrifikasi. Revuelto, jika ada, baru saja mengatur tempo, dan dalam prosesnya membuat dua teman — yaitu, penggemar dan regulator — dengan satu hadiah.

Sejauh nomenklatur berjalan, pembuat mobil Italia pasti tetap pada merek, dengan Revuelto dinamai setelah banteng Catalonia yang penuh semangat dari akhir abad ke-19. Lamborghini klasik, dan dengan cara yang baik.
Mengisi Sepatu Besar

Dalam isolasi, Lamborghini Revuelto hanyalah keajaiban teknologi yang luar biasa. Secara spiritual, segala sesuatunya sedikit kurang langsung (seperti yang cenderung terjadi) dengan Revuelto masuk sebagai pengganti resmi untuk model Aventador klasik merek.

Banyak yang berpendapat bahwa Aventador sangat bertanggung jawab untuk membantu dunia jatuh cinta lagi pada Lamborghinis, jadi Revuelto akan debut dengan harapan tinggi dan banyak naik di pundaknya yang luas dan bersudut.

Jika penerimaan awal adalah sesuatu untuk dilewati, hal-hal dimulai dengan awal yang baik dalam menganggap Revuelto sebagai penerus yang layak — sudah dituturkan dengan pesanan yang diisi selama 2 tahun ke luar dan seterusnya.

Plugin Hybrid Electric Vehicle “ PHEV ”

“ Plug-in Hybrid Electric Vehicle ” telah menjadi sumber konvensional yang berarti di balik akronim “ PHEV ” yang sering digunakan dalam pemasaran akhir-akhir ini, dan oleh semua teknis, Lamborghini Revuelto tentu saja termasuk dalam kategori ini.

Tidak pernah ada yang ditentukan oleh parameter orang lain, Lamborghini tentu saja memiliki pandangan mereka sendiri tentang apa artinya menjadi PHEV — atau HPEV, agak — bersikeras bahwa anagram pintar mereka adalah penggambaran Revuelto yang lebih akurat.

Perusahaan mengatakan bahwa mesin V12 masih menjadi jantung dari “ High Performance Electrified Vehicle ” yang baru, dan bahwa tujuan dari komponen listrik adalah untuk menambah kualitasnya, tidak mencairkannya. Pada akhirnya, kinerjanya naik 30 persen, emisi turun sekitar sama, dan jiwa Lamborghini tetap utuh. HPEV … Saya bisa ikut dengan itu.

Kinerja & Drivetrain

V12 adalah tentang Lamborghini stereotip yang didapat, dengan pembangkit listrik 6,5L yang disedot secara alami mencuri pertunjukan sekali lagi. Sendiri, mesin pembakaran internal yang diturunkan Aventador mampu menghasilkan torsi 814 hp dan torsi 535 lb-ft — saat ternyata, ini menjadikannya V12 paling kuat yang pernah dibuat perusahaan.

Melalui kecerdikan Italia, unit baru ini juga memiliki berat hampir 20 kg lebih sedikit dari sebelumnya, meskipun semua surplus itu dimakan dengan sangat cepat oleh gadget listrik baru. Ini juga telah diputar 180 derajat sehingga transmisi kopling ganda 8-speed yang direposisi secara rumit dapat dipasang di bagian belakang. Teknologi torsi-vektor canggih akan memastikan daya diarahkan ke tempat yang paling dibutuhkan setiap saat.

Jadi, di bagian depan listrik, ada dua motor yang menggerakkan masing-masing roda depan dan yang ketiga memberikan bantuan kepada gandar belakang yang diberdayakan secara eksklusif-ICE. Itu membuat tiga motor listrik secara total, yang ditenagai oleh baterai 3,8 kWh dan membawa output daya total Revuelto all-wheel-drive menjadi 1.001 hp. Lamborghini mengklaim waktu 0-62 mph hanya 2,5 detik, dalam perjalanan ke kecepatan tertinggi 217 mph.

Perusahaan mengklaim bahwa 6 mil rentang listrik saja dimungkinkan, meskipun kami menduga ini lebih untuk lembar spesifikasi daripada dunia nyata. Lamborghini memperkirakan bahwa sebagian besar pengemudi akan dapat menjaga baterai dijus secara memadai melalui pengereman regeneratif saja, tetapi jika perlu, dapat terisi penuh dalam 30 menit ketika dicolokkan ke outlet 7 kW. Yap, lebih baik biasakan itu — lebih banyak Lamborghinis hibrida dan listrik sepenuhnya tidak bisa dihindari.

Penanganan & Chasis

Chasis Lamborghini Revuelto 2024

Lamborghini telah mengambil versi terbaru dari sistem LDVI dan memasukkannya ke dalam Revuelto, memungkinkan supercar hybrid baru untuk mengambil keuntungan dari pengaturan aerodinamika aktif yang menyesuaikan diri berdasarkan pemantauan data real-time. Ini dikatakan memberikan lebih dari 66 persen lebih banyak downforce dan menerapkannya dengan cara yang 61 persen lebih efisien, dibandingkan dengan Aventador.

Mobil ini juga lebih kaku di sekelilingnya, dengan palang anti-roll depan dan belakang yang lebih kaku dan sasis monofuselage “ baru yang 10 persen lebih ringan dan 25 persen lebih kaku dari pendahulunya. Rem keramik karbon besar memberikan daya henti, dan telah direkayasa ulang untuk berkontribusi lebih banyak energi kembali melalui sistem pengereman regeneratif. Suspensi adalah desain wishbone ganda untuk depan dan belakang. Bagus.

Ada sejumlah besar mode drive — 13 sekarang total — yang memenuhi semua situasi yang mungkin Anda alami saat mengemudikan Revuelto. Terutama, ada mode Città yang memungkinkan mobil untuk mengemudi diam-diam sementara daya dibatasi hingga 180 hp. Itu mungkin bagus ketika Anda pulang dari malam di kota dan tidak ingin membangunkan tetangga.

Maka tentu saja, ada mode Corsa (atau Race) yang akrab yang membuka potensi kinerja penuh dari 1.000 + hp supercar. Itu mungkin bagus untuk arena pacuan kuda (ya, Anda bisa membuat mobil melayang), dan harus disimpan untuk acara-acara itu. Di antaranya, ada 11 mode lain yang dapat Anda gunakan untuk kombinasi kenyamanan, efisiensi, dan kinerja pilihan Anda.

Desain & Interior

Interior Lamborghini Revuelto 2024

Tidak ada yang aneh berbeda pada un-Lamborghini tentang Revuelto, dan mengapa harus ada? Jelas bahwa Lamborghini Revuelto adalah banteng yang mengamuk seperti teman-teman stabilnya — tidak terlepas dari menjadi PHEV, tetapi berkat itu.

Pengganti Aventador telah mempertahankan profil berbentuk irisan yang pada dasarnya bersudut yang dipahat dari pasokan kebaikan serat karbon yang melimpah. Sekilas akrab, detail yang lebih halus juga membuat desain Revuelto unik.

Sebagai permulaan, ia memiliki jarak sumbu roda lebih panjang sebesar 79 mm dengan garis atap yang berada lebih jauh ke atas. Ini membantu memberi mobil penampilan yang sedikit lebih atletis sambil memberikan lebih banyak ruang di dalam kokpit.

“ Ini adalah hasil dari ide desain terbesar yang pernah dilakukan di Lamborghini, ” kata kepala desain Lamborghini, Mitja Borkert. “ Kami melakukan lebih dari 17 model skala ketiga. Semua garis pada mobil merangkul monocoque, mereka merangkul mesin. Ada lebih banyak ruang di dalamnya tetapi hanya 2,5 cm lebih tinggi dari Aventador. Banyak fokus ditempatkan pada pintu masuk ke dalam mobil, pada drama masuk. Pintu terbuka enam derajat lebih jauh sekarang daripada sebelumnya. ”

Berbicara tentang kokpit, sama briliannya dengan mobil lainnya. Tidak banyak yang analog selain beberapa tombol dan sakelar, tetapi apa pun yang digital — seperti kluster instrumen dan layar sentuh — telah dilakukan dengan bijaksana dan benar. Ini terlihat hebat, fungsional dan semuanya telah dirancang untuk meningkatkan pengalaman mengendarai HPEV. Ya, saya mengatakannya. Saya secara resmi ikut-ikutan!

Harga

Tidak banyak yang diketahui tentang harga saat ini tetapi kami mengharapkan mobil yang lebih cepat, lebih baru, dan memiliki lebih banyak teknologi daripada Aventador, menjadi lebih mahal daripada satu juga. Dugaan kami adalah bahwa itu akan mulai sekitar $ 700.000 USD, yang akan menempatkannya sekitar 30 persen di atas Aventador Ultimae standar dalam hal biaya. Mungkin mereka yang sudah ada dalam daftar untuk satu, bisa berpadu.

Updated: 13 September 2023 — 9:59 pm